Инструкция По Ремонту И Эксплуатации Фольксваген Пассат Б3

Posted on

Руководство по ремонту и эксплуатации Volkswagen Passat B3/B4 (1988-1996) Формат: DJVU Количество страниц: 244 Язык: Русский Размер: 23,45 Mb Доп. Информация: Руководство по ремонту и эксплуатации Volkswagen Passat B3/B4 1988-1996 гг. Выпуска Бензиновые двигатели: 1,6; 1,8; 2,0; 2,8 и 2,9 л В данном руководстве Вы найдете необходимую информацию, чтобы провести ремонт и замену частей и узлов в Volkswagen Passat B3/B4 1988-1996 годов выпуска. Инструкция на русском языке и содержит 244 страницы. Для удобства пользования руководство разбито на части, согласно литражу бензиновых двигателей. Чтобы просмотреть инструкцию, необходимо воспользоваться программой DJVU Reader, либо установить дополнительное расширение в MS Word.

. Руководство по ремонту Фольцваген Пассат Б3 1988-1996 г.в. Руководство по ремонту Volkswagen Passat B3 / Фольксваген Пассат Б3 Общая информация об автомобиле. В феврале 1988 года появляются седаны Passat третьего поколения. Они получили условное обозначение В3. Новое семейство отличалось от предыдущий увеличенными размерами и более плавными линиями кузовов. В 1989 году выпустили полноприводную модификацию syncro.

Ремонт Volkswagen Passat своими руками. Passat B2, 1980 — 1988. Обычно ремонт и эксплуатация Фольксваген Пассат вызывает некоторые вопросы у новичков и опытных водителей. Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Фольксваген Пассат 1988-1994 годы выпуска с дизельными двигателями: 1. Издательство: 'Чижовка'. Формат: Мягкий, 240 стр. Автокниги » Volkswagen » Passat » Книга по ремонту Volkswagen Passat B3 / B4 1988-1996 г, бензин. В книге содержится расширенная информация по следующим разделам: особенности эксплуатации и технического обслуживания автомобиля. Фольксваген Пассат б 3 ремонт. Вашему вниманию предлагается мультимедийное руководство по ремонту, обслуживанию и эксплуатации легковых переднеприводных автомобилей Volkswagen Passat B3/B4 1988-1996 гг.

Руководство По Ремонту И Эксплуатации Фольксваген Пассат Б3

Следует отметить, что в данной модификации, при буксовании передних колес вискомуфта на короткое время подключает привод задних. Автомобиль этого поколения имеет стандартный дорожный просвет и двигатель расположенный в поперечном положении. Очередная модернизация Passat произошло в 1993 году и хотя по своей конструкции автомобили не значительно отличаются от предшественников их принято считать четвёртым поколением Passat и присвоен индекс В4.

Новая модель имеет обновлённый интерьер, двигатели с улучшенными показателями, подушки безопасности и АВС в стандартном оснащении, другие фары и бамперы. Третье поколение Volkswagen Passat B3, в отличие от предшественника, выпускавшегося в 4 модификациях (3- и 5-дверный хэтчбек, 4-дверный седан и 5-дверный универсал), было представлено лишь седаном и универсалом Variant. У Passat B2 с кузовом седан было собственное имя – Santana. В генерации B3 создатели отказались от него, а вот универсал сохранил название Variant до сегодняшнего дня.

Пассат

Руководство По Ремонту И Эксплуатации Автомобиля Volkswagen Passat B3/b4

Линейка силовых агрегатов Passat B3 включала 9 бензиновых двигателей: восемь 4-цилиндровых объемом 1,6 л (72 л.с.), 1,6 л (75 л.с.), 1,8 л (75 л.с.), 1,8 л (90 л.с.), 1,8 л (107 л.с.), 1,8 л (139 л.с.) 16V, 2,0 л (115 л.с.), 2,0 л (136 л.с.) 16V и один 6-цилиндровый VR6 – 2,8 л (174 л.с.). Для приверженцев спокойной езды были предназначены 3 дизельных 4-цилиндровых мотора 1,6 л (70 л.с.) Turbo, 1,9 л (68 л.с.) и 1,9 л (75 л.с.). Автомобили Volkswagen Passat агрегатировались 5-ступенчатыми механическими КПП и 4-ступенчатыми автоматическими.

Эти узлы очень надежны и при нормальной эксплуатации и своевременной замене масла (во всех коробках через каждые 60 тыс. Км) способны прослужить достаточно долго. Автомобили Passat, оборудованные механическими КПП, имеют гидравлический привод сцепления. При слишком «мягком» рабочем ходе педали необходимо произвести прокачку воздуха из системы. Кроме того, не совсем привычна и конструкция привода переключения передач – с помощью тросов, которые со временем или в случае нечеткого включения передач требуют регулировки. Ресурс диска и корзины сцепления составляет около 200-250 тыс.

Тормоза Passat достаточно эффективны и имеют похожую конструкцию. Так, большинство модификаций оснащались дисковыми передними тормозными механизмами и барабанными задними, а автомобили с мощными двигателями – передними дисковыми вентилируемыми и задними обычными – дисковыми. Стояночный тормоз блокирует задние колеса с помощью металлического тросика. Под заказ, а также на машины последних годов выпуска устанавливалась ABS.